当前，全国各地禁止施工现场搅拌砂浆工作正如火如荼展开，政府“禁现”文件相继出台，砂浆生产企业也在快速增长，但是，预拌砂浆的推广应用还是不尽人意，现场搅拌屡禁不止。针对上述问题，笔者就近年来我国预拌砂浆状况作一简要分析，以促进行业健康快速发展。　　　
　　
　　一、我国预拌砂浆产业发展概述及市场特点　　　　　　　　　　
　　
　　在政府相关政策推动下，我国预拌砂浆产业发展取得明显成绩。据初步统计，截至2007年末，我国规模以上（干拌砂浆产能在2万吨，湿拌砂浆产能在10万吨以上）的预拌砂浆生产企业199家，投入运营的预拌砂浆搅拌机272台，实际产量达到641.2万吨，其中普通砂浆471.56万吨，特种砂浆86.95万吨。
　　
　　国内80%以上的干混砂浆企业集中在经济较为发达的长江三角洲、珠江三角洲和环渤海地区。据《干混砂浆基本情况调查》显示，北京、上海、天津、广州、大连等城市和广东省是目前国内干混砂浆发展较快地区，其中上海以67家企业、1100万吨的生产能力居第一位；天津的生产能力为537万吨，企业数量30家；北京生产企业数量较少，但生产能力达到200万吨，排在全国第三位，其生产集中度是最高的。天津虽然拥有众多的生产企业和较大的生产能力，但实际产量最小，仅有2.48万吨；干混砂浆在广州的应用最广，占当地建筑砂浆的7.6%，在上海和北京占当地建筑砂浆用量的6%和5.26%；从2005年生产能力的发挥情况来看，全国生产能力为1854.75万吨，而实际只生产了406.62万吨，产能只发挥了22%。
　　
　　目前我国建筑施工中仍然主要采用现场搅拌作业，预拌砂浆使用率远落后于发达国家。全世界用于预拌砂浆的水泥约占全部水泥消费量的2%，欧洲平均占到5%，其中德国占到16%以上，而我国虽然水泥产量20年居世界第一，但仅有0.1%的水泥用于干混砂浆生产中。
　　
　　二、强制推广建筑节能，推动预拌砂浆的发展
　
　　预拌砂浆是一种环保型建筑材料，由专业生产厂家生产，用于建设工程中的各种砂浆拌合物，预拌砂浆分干混砂浆和湿拌砂浆。
　　
　　加快预拌砂浆发展，有利于节约资源，是全面落实科学发展观，也是提高水泥散装化的重要途径。推广应用预拌砂浆，有利于减轻环境污染，促进生态平衡，是提高工程和文明施工的有效手段；有利于充分利用工业废弃物，是实施可持续发展的循环经济的重要举措；有利于体现以人为本的管理理念，是提高施工机械化程度和施工效率，减轻劳动强度，构建和谐社会的重要内容。建筑工程推广使用预拌砂浆是节能减排系统工程之一。
　　
　　在能源越来越紧张的今天，建筑耗能占全国总能耗的比例已由27.6%上升到33%以上，推广节能建筑已成为未来几年建筑业发展的重点。建筑节能是缓解我国能源紧缺矛盾、改善人民生活工作条件、减轻环境污染、促进经济持续发展的一项最直接、最廉价的措施。具体来说，就是要使用更加有效的建筑材料以达到节能环保的目的。
　　
　　我国“十一五”建筑节能的目标是：到2010年底节约1.01亿吨标准煤，减排4亿多吨二氧化碳气体；到2010年底城镇建筑达到节能50%的设计标准。
　　
　　预拌砂浆中的墙体保温系统专用砂浆，具有高粘结强度、高变形性、低吸水率等特点，广泛应用于建筑保温，我国建筑节能目标的实施，将会有力带动保温砂浆市场的快速发展。同时建筑工程应用干混砂浆，可以大大提高建筑工程质量，由于受到施工人员的技术熟练程度以及水泥、砂子等各种原材料质量的影响，施工现场配置的砂浆，无论是砌筑砂浆、抹面砂浆，还是地面找平砂浆，常常出现建筑物砂浆开裂现象，工程质量不稳定、强度达不到要求已成为建筑质量通病。而预拌砂浆采用工业化生产，对原材料和配合比进行严格控制，优选原料，计量准确，搅拌均匀，可以确保砂浆质量稳定、可靠。
　　
　　我国受施工技术、建筑工业化水平、材料质量、建筑习惯等多方面因素影响，建筑形式以多层和高层为多，建筑结构以现浇混凝土框架结构和砖混结构为主。这决定了我国墙体砌筑量大、墙面平整度差、抹灰量大的建筑结构特点，短时间内不会轻易改变，在今后相当长一段时间内，依然需要大量的普通抹灰砂浆和普通砂浆，从而为预拌砂浆的应用提供了广阔的市场空间和发展潜力。
　　
　　三、预拌砂浆在国内重点建筑工程的应用
　　
　　1.2006年3月，北京市建委与北京2008奥运会工程指挥部及部分总包单位协调选定国家体育场（鸟巢）和国家游泳中心两项工程开展预拌砂浆应用示范项目。由施工单位在“鸟巢”工程上作了样板施工段，衡量其是否满足要求，通过样板段的施工应用，总承包单位切实感受到预拌砂浆具有现场搅拌砂浆所不具备的突出优势。按照国家体育场设计施工要求，采购使用了麦克斯特建筑材料（北京）有限公司、北京建筑材料科学研究总院、北京新港干混砂浆建材有限公司、北京特首砂浆有限公司等四家大型生产企业的产品，主要应用了砌筑砂浆、抹灰砂浆、地面砂浆、瓷砖粘结砂浆、聚合物砂浆。
　　
　　该工程从综合效果分析来看，节约了砂浆用量，造价增幅比例减小。用现场搅拌砂浆预算进行比较材料节约和造价增幅情况，按照室内工程应用的可比情况分析，节约普通预拌砂浆用量3474.6吨，节约了16.59%。使用预拌砂浆，减少运料时间，缩短工时，减少了在砂浆配置、搅拌上所消耗的工时，减少了在施工完成后清理施工现场的工时。
　　
　　2.预拌砂浆的高端产品——水泥基自流平砂浆应用于北京首都国际机场3号航站楼交通中心。水泥基自流平砂浆自引入国内以来，一直存在一定程度的争议，很多客户和设计师都担心开裂和空鼓的问题，目前面层水泥基自流平应用在国内还属起步阶段，其配套的施工技术仅为少数施工队伍掌握，对于负责该项目的麦克斯特集团来说，在全球已铺设近四亿平米水泥基自流平，该项目也是其单个项目施工面层水泥基自流平最大的工程。
　　
　　3.ca砂浆在京津城际轨道交通工程中的应用。京津城际轨道打破了道床、枕木、钢轨结构技术，采用博格板式无碴轨道系统，它是从纵向相互连接的预制轨道承载板组成。
　　
　　ca砂浆是一种特殊的乳化沥青水泥砂浆，主要是由ca砂浆干粉料、乳化沥青、添加剂加水搅拌而成。灌浆施工时，需要用专用ca砂浆搅拌车在现场将ca砂浆干粉料与其它原料顺序搅拌，再用专业的移料仓进行灌浆施工。
　　
　　河北唐山盾石干粉建材有限公司生产的ca砂浆在京津城际轨道交通工程中的应用，不仅已经完全能稳定地大批量生产这种技术要求较高的ca砂浆，而且各项性能指标达到了国际先进水平，为我国无碴轨道高速铁路技术的大力发展奠定了良好的基础。
　　
　　四、预拌砂浆产品新技术的研发情况
　　
　　石灰膏作为保水增稠材料被广泛应用，混合砂浆中加入石灰膏后变得柔软、保水性好、易施工，但耐水性差、收缩大、粘结强度低、耐久性差，有时还会因石灰消解不完全而产生空鼓、开裂等一些列质量问题，因此，目前外墙粉刷也多采用水泥砂浆以克服水泥石灰混合砂浆之缺陷。如何在干混砂浆中不加石灰，但具备混合砂浆和水泥砂浆性能，那就是砂浆稠化粉。
　　
　　砂浆稠化粉的主要成分是蒙脱石和有机聚合物改性剂以及其他矿物助剂。是一种粉状材料，可以全部替代石灰膏用于建筑砂浆，它不含石灰和引气组分，它可以全部取代石灰膏使砂浆具有良好的操作性，同时砂浆又有耐水、抗渗收缩低和粘结力高等特性。该技术非常适合国内应用实情，同国外技术（消化石灰粉+纤维素醚）相比，可降低50%的材料成本，材料成本仅100元/吨。